瞧一瞧：75km-h通过麋鹿测试 又快又稳 WEY摩卡性能测试

WEY品牌旗下的全新旗舰车型摩卡其实大家其实不陌生，在此次测试之前30秒懂车的其他车评人已对它有了1个非常详细的解读了。所以今天我们不再过量的介绍外观内饰和道路试驾的感受，既然来到了清泉汽车测试场那我们就直奔此次试驾的主题——测试车辆性能！

秒

懂

WEY摩卡

价格区间：未上市

亮点：

1-WEY品牌全新推出的旗舰车型；

2⑵.0T+9DCT+48V动力总成；

3-官方0⑴00km/h加速时间：7.8秒（实测8.3秒）；

4-全力制动距离范围：34⑶6米；

5-麋鹿测试通过时速：75km/h。

此次试驾的环节主要针对的是车辆在极限状态下的0⑴00km/h加速、100-0km/h紧急制动和绕桩测试和麋鹿测试等环节。在测试之前我们要先了解1下全新摩卡的机械素质，全新车型搭载了WEY自主研发的2.0T发动机，最大输出功率213马力，峰值扭矩320牛·米，并且这款车搭载了1个48V轻混系统和全球首款的横置9DCT湿式双离合变速箱。

百千米加速测试的进程中，能够明显感遭到全新摩卡开起来还是比较轻巧的感觉，其实不显得笨重。在48V轻混的帮助下，起步的进程还是比较轻巧的，并且油门设定也是柔柔的感觉。另外，在车辆起步的瞬间车身的整体姿态保持的比较好，车辆前部并未出现非常明显的抬头情况。加速的进程中换挡的冲击感还是比较明显的，对1些喜欢驾驶豪情的朋友这1点它营建的感觉还是不错的。

终究在屡次测试环节下，测试仪器显示最优的0⑴00km/h加速试驾为8.3秒。有的朋友可能会问为何与官方宣称的7.8秒还是存在1些差距的，主要缘由有几点，首先测试当天的温度非常好，这其实不利于测试加速。其次是由于车辆是试装车，在我们测试之前已经过量次暴力测试，轮胎的情况其实不是最理想的状态，所以测出这样的成绩也是情有可原。但即使是这样的加速成绩，在同级别中也是非常优秀的了！

紧急制动测试环节的全新摩卡的表现给我非常大的欣喜，1款车长将近4.9米的中型SUV竟然能够测出最好34米的成绩，这1点基本上可以媲美1些运动车型了。全部制动进程中刹车足够线性，脚感也非常好优秀。在装配偏向于静音4季胎的情况下能够测试出这样的成绩非常难得，并且整体制动进程中车身的姿态保持的非常好，并未出现后轮离地或姿态起伏特别大的情况。

在绕桩和麋鹿测试的环节中，由于SUV的造型和家用车的定位问题，全新摩卡的底盘设定还是比较偏向家用。所以在极限状态下的车身侧倾还是比较严重的，车尾略带1些甩动，但是所有的测试环节中并未出现失控或严重推头的现象。

另外1个比较让我欣喜的就是，在麋鹿测试中它通过的时速到达了75km/h，并且车身稳定系统参与的时机恰到好处，能够给到你足够的信心。

目前我们已对WEY旗下旗舰车型全新摩卡有了1个相对全面的了解，不管是外观、内饰、科技配置和动力等方面，它都是配得上旗舰车型的定位。那现在未知的只有价格方面了，小火伴也能够纵情的在评论区猜1下它的售价区间，你们觉得这样1辆摩卡应当卖多少钱适合？乡镇政府有权强制拆除违章建筑吗
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（李佳佳HN153）

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