安铁成：构建更强体系促进西部汽车发展种植

发布时间：2020-04-19 13:30:29 阅读：次来源：节温器厂家

安铁成：构建更强体系促进西部汽车发展

*一汽-大众轿车三厂的建成，是一汽-大众二十年体系能力积累的一个集中体现

*随着一汽-大众轿车三厂落成投产，一汽-大众现已形成了一百万辆的产能规模，开启了中国西部地区高品质轿车规模化生产的大门。

*作为一汽-大众第二个生产基地，轿车三厂将众多零部件供应商引进成都，将成熟的体系能力带到了成都，促进了整个产业链的发展。

*轿车三厂不仅填补了西部地区整车大批量生产的空白，成为成都人家门口的整车企业，更提供了大量的就业机会，为地方经济发展做出了重要贡献。

2000年以来，中国汽车业经历了飞速的发展。在技术不断革新、品质持续提高的同时，国内汽车市场总量也突破了1000万辆大关。有专家指出，美国汽车市场总量超过1000万台用了将近100年的时间，而中国汽车业只用了十年，就走完了欧美100年走过的路程。高速的发展给国内汽车制造商带来了很多机遇，而持续增长的刚性需求，也给所有汽车厂商在产能布局上提出了重大挑战。

10月13日，一汽-大众轿车三厂在成都正式落成投产，成为继长春工厂后，一汽-大众又一个大型的现代化轿车生产基地。凭借轿车三厂35万辆的产能规模，一汽-大众也成为国内最早落户成都的整车生产企业之一。一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成在接受专访时表示：轿车三厂的建成投产是一汽-大众二十年积累的结果，是一汽-大众成熟体系能力的一次完美展现。将成熟的技术、产品、体系、流程、管理经验和人才带到成都，带进四川，对于一汽-大众积极参与国家深入推进西部大开发战略，具有重要意义。

发展西部市场构建百万产能

轿车三厂落子成都，是一汽-大众西部战略实现的重要标志。近年来,西部汽车市场的活跃程度和增长幅度远高于东部，增长潜力极大，许多车企也将西部地区的市场拓展作为战略转型的重要部分。而拥有中国私家车第三城美名的成都，是西部最大的汽车消费城市，注定成为兵家必争之地。一汽-大众瞄准的正是中国汽车销量增速最快且地域广袤的西部地区。

无论是千人保有量，私家车上牌量，成都表现的都非常具有潜力。成都人的消费观念强，理念前卫，成都市场潜力大。选择成都作为我们的生产基地，正是看中了西部地区发展的潜力，轿车三厂起步车型更能适应区域市场需求、发展大众品牌的结构。安铁成说。目前，轿车三厂的生产节拍可达到创纪录的60秒，产能规模为35万辆，仅次于长春工厂66万辆的产能。如果算上长春第一、第二工厂的产能，一汽-大众仅长春和成都两地的产能已经超过100万辆。可见，轿车三厂目前占一汽-大众总产能的1/3，其在一汽-大众的产能布局中的地位举足轻重。安铁成介绍，一汽-大众轿车三厂的三期扩建项目也已启动，预计2013年建成投产，届时年产能将达45万辆。三期工程的扩建，将为一汽车大众未来总产能165万辆打下坚实的基础。