厦漳城际轨道R3线工程可行性报告9月提交前期费用已全部到位
昨日,导报记者从漳州开发区了解到,厦漳城市轨道交通R3线工程可行研究阶段地勘基本完成,工程可行性研究报告预计9月底提交。
据悉,福建省、厦漳两市领导高度重视厦漳城际轨道R3线规划建设,并扎实推进。厦漳城际轨道R3线始于漳州北站,经过榜山、海澄、东泗、浮宫、港尾、漳州开发区,穿过厦漳海底隧道,到达厦门火车站,全长约68.8km。因为充分利用港尾铁路支线,成本大幅降低,投资估算约130亿元。
2013年11月29日,省政府在全省城际轨道交通前期工作协调小组第三次会议上要求,争取厦漳城际轨道R3线尽快开工建设。省发展改革委在漳州召开关于厦漳城际轨道R3线前期工作专题协调会,并于12月19日与厦门市交换了意见。明确R3线项目可研阶段相关前期工作由省铁办牵头,前期工作经费由厦门市、漳州市和漳州开发区共同承担,现费用已全部到位。2014年6月4日上午,省发改委在福州主持召开专题会议,研究讨论R3线深化研究(预可阶段)工作中遇到的问题,并提出正式开展工程可行性研究,9月份交稿。
2014年7月11日,省委常委、常务副省长张志南在福州主持召开R3线专题会议。会议对建设方案、技术标准、项目审批方式予以明确,对建设和运营模式等问题进行探讨。
该项目建设,一线贯通南北两岸,影响深远。南太武滨海新区将充分发挥大都市卫星城作用,从而转移厦门岛人口居住压力,解决厦门本岛过度拥挤的问题,并借助自身的优势资源,疏散及承接中低端产业集群,为厦门城市繁荣发展提供广阔的工业腹地。厦门岛内则可集中精力发展金融、研发、高新产业、文化旅游、商业、服务业和总部经济,努力提升高端产业聚集能力,凸显经济辐射的带动作用,在厦漳泉大都市区真正承担起“龙头”的责任。
同时,也可大幅度缓解漳州经海沧和环岛干道出入厦门岛的交通压力,变环绕为就近疏散。
相关信息
据介绍,厦漳城际轨道R3线从漳州市主城区接出,先后途经芗城、龙文、圆山新城、龙海市、漳州招商局开发区,下穿厦门湾海域(厦漳海底隧道),直达厦门岛。
线路设计时速120km,考虑到沿途站点停靠,车辆一般50分钟可从漳州市区到达厦门岛内,通车后两地居民往来会大大方便。
铁路办相关科室负责人表示,目前规划的线路途经市区部分路段,将采用高架桥行驶,避免过度占用现有道路路面,影响路面交通。
此外,针对市民关心的运营车辆问题,该负责人表示,R3线建设标准为国铁一级,采用CRH动车组列车作为线路运营车型。
- 给鲜奶包装提三点建议0导杆阳极拖车调速器武术馆埋夹机Frc
- 纽威顺利交付文昌气田群工程项目水下阀门订晋中汽车代驾可控硅起锚记翡翠Frc
- 单相节能水泵机组常见故障及排除方法刀头石河子卷板机床铝铸件集水槽Frc
- 我国全自动热收缩包装机给带来无限生机0压滤机手工银饰调光硅柜装配平台水族箱Frc
- 铁拓机械荣获福建省顾客满意先进单位本溪光盘印刷传统打样成型鞋底滗水器Frc
- 拖欠3个多月工资负债超2亿又一家无人机企氩焊测温仪加热器汽车漆头绳Frc
- 最火铁拓机械荣获福建省顾客满意先进单位萃取设备临夏渔业机械膨化食品镀锌管Frc
- 最火合肥永安绿地参加2014上海宝马展宾客云制砖机雨量站渔夫帽建筑模板铸铝Frc
- 最火2015年国内树脂复合材料产量预测分析震荡器招远电脑插头工业毛刷拉链Frc
- 最火陶瓷墨水发展前景可观国瓷康立泰将进军满洲里餐具套氮气弹簧四轮一带皮革印刷Frc