厦漳城轨R3线有望年内开建运行时间约50分钟

相关负责人介绍:“R3线总长约71公里，预计投资总额150亿元左右，从漳州主城出发，利用部分港尾铁路，经龙海、漳州开发区、下穿海底隧道进入厦门岛，运行时间约50分钟。”

R3线将从漳州港穿海而过，届时，厦门湾两岸将融为一体。

据厦门日报报道，连接厦漳两地主城区的城际轨道交通R3线何时开建，一直备受两地市民的关注。近日，本报记者从漳州铁路建设办公室得到消息:“R3线的工程可行性研究报告已编制完成。在年初召开的漳州全市交通工作会议上，也明确了R3线今年内开工的消息。”

R3城轨线是厦漳同城化的主要工程之一，全局工作由省里牵头，建成后，厦漳两城将真正的融为一城，两地市民交流将十分便捷。

【进展】

“‘工可’报告编制完成，年内有望开建”

据漳州铁路建设办负责人介绍:“重大工程项目在开工建设之前，一般要经过四个报审阶段，分别是项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计方案和施工设计图，只有这四个步骤走完了，才能动工建设。”

也就是说，厦漳城际轨道交通R3线已经进入到“工可”研究报告阶段了，“现在各方面都在加紧推进的速度，确保R3线能在今年内开建。”开建后要多久才能通车运营？该负责人说:“R3线的设计单位是中铁二院，建设工期为48个月。按理想的状态，在2015年底开工的话，也得等到2020年才能建成通车。”

另外，关于R3线的线路走向、站点规划、出入海端口、运行时间等市民关心的问题，漳州市铁路建设办也给出了答案:“根据初步规划，R3线全长约71公里，从漳州主城区引出，经龙海下辖镇榜山、海澄、东泗、白水、浮宫、港尾等地，由漳州港入海进入厦门岛，终于厦门火车站，其中，榜山至港尾段城轨利用部分港尾铁路。”

【清障】

“建设资金量大，利用铁路需南昌铁路局同意”

“R3城际轨道线总投入约为150亿元，漳州、招商局、厦门三方按线路的长短分配出资比例。其中，漳州部分路线最长，出资比例较大。”该负责人说，“目前漳州市正在进行多方协调，进行融资洽谈。”　　除了钱的问题，漳州铁路建设办负责人告诉记者，R3线的顺利推进，还与南昌铁路局的积极支持分不开。“按照规划，R3线漳州段（榜山至港尾）将借用港尾铁路路段，进厦门岛连接厦门火车站也需要借用部分现成铁路路段，这些都属于南昌铁路局的管辖范围，磋商已经在进行中。”漳州铁路建设办透露，目前与南昌铁路局的磋商进展顺利，“这将为R3线的建设省了极大的一笔开支。”

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